7月3日，據(jù)工信部消息，按照《工業(yè)和信息化部 公安部 自然資源部 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 交通運輸部關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》安排，在自愿申報、組織評估基礎(chǔ)上，確定了20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。其中，廣東省廣州市和深圳市均入選了名單。
此次應(yīng)用試點工作總體要求提出，堅持“政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動、統(tǒng)籌謀劃、循序建設(shè)”的原則，建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目，推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，提升車載終端裝配率，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計和多種場景應(yīng)用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
在高新興科技集團股份有限公司高級副總裁、國家級企業(yè)技術(shù)中心副主任吳冬升博士看來，“此次入選應(yīng)用試點，是廣州的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和未來發(fā)展使然。”汽車產(chǎn)業(yè)是廣州市重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來廣州也提出打造“智車之城”的目標(biāo)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、推動自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用，推進廣州汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。此次入選應(yīng)用試點，是廣州近年來大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“實力寫照”，也為廣州邁向萬億級“智車之城”提供了又一重要機遇。
根據(jù)今年6月廣州市工業(yè)和信息化局公開的代表建議答復(fù)函，經(jīng)過近六年的發(fā)展，廣州已具備良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，匯集了汽車整車制造、自動駕駛系統(tǒng)集成、共享出行平臺、第三方檢驗檢測機構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)零部件生產(chǎn)等行業(yè)頭部企業(yè)，先后獲評國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)，以及首批“雙智試點”城市（智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點）。
截至2024年3月底，廣州累計有6個區(qū)開放測試路段797條單向里程約1624公里，累計向415輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測試許可，共有3家測試主體獲得廣州市示范運營主體許可，累計運營總里程約303萬公里，其中自動駕駛里程約為292.36萬公里。除小馬智行、文遠知行、百度阿波羅和滴滴沃芽等自動駕駛頭部企業(yè)外，廣汽埃安昊鉑GT、小鵬G9等前裝量產(chǎn)車型也先后加入自動駕駛道路測試。
圖為廣州科學(xué)城首條自動駕駛便民巴士線路開通。圖/廣州日報新花城記者：楊耀燁
在示范運營的開展方面，廣州既有商業(yè)化示范應(yīng)用，也有交通行業(yè)示范運營，先后有3家民營自動駕駛企業(yè)在全國率先獲發(fā)網(wǎng)約車（文遠知行）、巡游出租車（小馬智行、沃芽科技）、貨運車（小馬智行）經(jīng)營許可，已開展自動駕駛出租車、網(wǎng)約車、小巴、貨車等不同車輛類型商業(yè)化運營。南沙區(qū)、花都區(qū)、黃埔區(qū)獲批開展混行試點，共6款車型、64輛自動駕駛車輛開展常態(tài)化示范運營。南沙區(qū)也積極創(chuàng)新，細(xì)化出臺了支持無人化示范運營的相關(guān)政策。
廣州還在大力打造應(yīng)用場景，廣州公交集團聯(lián)合文遠知行在黃埔區(qū)生物島（全國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范島）、海珠區(qū)琶洲等地陸續(xù)投入50輛自動駕駛巴士，先后開通廣州塔、生物島等6條自動駕駛便民線路。文遠知行與宇通集團合作生產(chǎn)的自動駕駛環(huán)衛(wèi)車，在黃埔區(qū)、南沙區(qū)開展公開道路測試，首批車隊規(guī)模超50臺。
車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)也在同步推進，廣州在黃埔區(qū)、海珠區(qū)、花都區(qū)和番禺區(qū)四個示范區(qū)協(xié)同構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用環(huán)境。截至目前，已完成460套路側(cè)設(shè)備、897套感知設(shè)備、343臺計算單元安裝，改造紅綠燈65個，建立了CA認(rèn)證系統(tǒng)，完成10400臺PC5通信和北斗定位車載終端安裝，成為國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)車載終端應(yīng)用突破1萬輛的城市。
面向未來，廣州將加快自動駕駛立法，積極推進《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》編寫工作；按照“連片成網(wǎng)、區(qū)域互聯(lián)”的思路，加快推進城市道路和高快速路開放，協(xié)調(diào)推進先行示范區(qū)全域開放；持續(xù)優(yōu)化一般道路測試審核流程，根據(jù)企業(yè)實際減少審核環(huán)節(jié)和材料提交要求，同時優(yōu)化測試互認(rèn)機制，降低企業(yè)成本；支持創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景，按照從簡單到復(fù)雜、先低速后高速、先載貨后載人、先外圍后中心、先夜間后白天等原則，穩(wěn)妥有序推進自動駕駛運營規(guī)模化發(fā)展。
文章來源：廣州日報新花城客戶端
記者：徐雯雯
