為響應《交通強國建設綱要》和“十四五”規(guī)劃綱要中提出的構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系的發(fā)展目標，推動交通運輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展和交通強國建設，12月5日—7日，以“智慧賦能交通強國建設”為主題的2021中國公路學會智慧交通年會暨沙吳高速智慧交通一體化示范項目現(xiàn)場觀摩會在廣西南寧舉行。

本屆大會由中國公路學會、廣西交投及廣西北部灣投資集團聯(lián)合主辦，高新興科技集團作為智能網(wǎng)聯(lián)領域的代表企業(yè)受邀參會，同時，高新興科技集團高級副總裁吳冬升圍繞“協(xié)同自動駕駛在高速公路的應用探索”進行了主題分享。

本屆年會圍繞智慧交通、西部陸海新通道高質(zhì)量建設、智慧公路、AI新技術與大數(shù)據(jù)應用、車路協(xié)同自動駕駛、數(shù)字化建造與運維、智慧城市出行等議題設立1個主論壇和5個專題論壇，以及創(chuàng)新大賽、成果發(fā)布、展覽展示和技術考察等活動。來自全國公路交通領域管理部門、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、服務供應商、高校和研究機構等嘉賓參與交流共享。中國工程院、交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所、交通運輸部公路科學研究院及公路交通領域相關企業(yè)的領軍人物、頂尖學者、資深專家、科技工作者共濟一堂，圍繞智慧交通領域的前沿技術與實踐開展交流研討。

深化智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新，探索智慧高速多場景應用

在AI新技術與大數(shù)據(jù)應用專題論壇中，高新興科技集團高級副總裁吳冬升就“協(xié)同自動駕駛在高速公路的應用探索”進行了分享。

“各地交通‘十四五’規(guī)劃中，車路協(xié)同均是其重要的發(fā)展方向，將開啟交通智能網(wǎng)聯(lián)化新階段。“吳冬升在主題發(fā)言中指出，基于C-V2X技術推進交通基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，可以提升路側融合感知等智慧化水平，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供上帝視角，豐富車側感知，并提供全局調(diào)度與優(yōu)化手段，從狀態(tài)共享、意圖共享、協(xié)同決策、協(xié)同調(diào)度四個層面賦能實現(xiàn)協(xié)同自動駕駛。目前，高新興已在收費站、隧道、分合流匝道、服務區(qū)、編隊自動駕駛等場景中進行智能網(wǎng)聯(lián)技術應用探索。吳冬升提到，智慧高速涉及到的應用場景豐富多樣，各應用場景的痛點問題也紛繁復雜，例如高速公路隧道場景存在入口區(qū)域黑洞效應明顯、內(nèi)部視覺體驗不良、網(wǎng)絡信號不暢、車輛定位困難、事故率及二次事故風險高等痛點問題，高新興利用物聯(lián)網(wǎng)感知技術、車路協(xié)同、多點定位技術已實現(xiàn)車道級隧道駛入及駛出誘導、信息發(fā)布、隧道內(nèi)高精定位、事件預警及智能機器人巡檢服務、隧道影響區(qū)精準管控等功能。

高速收費站智慧化升級，應用成效顯著

基于C-V2X、AR增強現(xiàn)實技術與AI視頻分析技術、C-V2X與ETC的“雙“融合技術，高新興將地理信息、雷視融合感知信息、交通平臺提供的業(yè)務信息等進行多維融合，打造高速公路出入口快速通行誘導與跟蹤系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛云行誘導與可視化監(jiān)測、車道級精準安全預警以及出入口不停車收費等三大應用功能，輕松實現(xiàn)車輛“快速通行”、“繳費零誤差”。據(jù)悉，該系統(tǒng)在廣州機場高速三元里收費站應用之后，車輛整體通行能力較之改造前提升了25%，通行速度提升了33.33%。

高新興將依托于全棧式車端、路側、云端的軟硬件C-V2X產(chǎn)品賦能高速公路合作伙伴探索高速公路車路協(xié)同業(yè)務創(chuàng)新應用，進一步推動綜合交通基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，為交通運輸網(wǎng)絡的智慧運行、智慧治理、智慧化轉型升級貢獻力量。